锂电池的好，一般锂电池的容量大，可以维持工作时间长，而超级电容器维持工作时间很短，想维持时间长的话会造成体积特别大，因此在行车记录仪上不常用。
内置电池好。电池的容量更大，供电更有保证。说锂电池不安全没有道理，开车与坐车的人都有手机，都带锂电池，为什么行车记录仪不能带锂电池？
天能电池比较好，因为电池容量行车记录仪内置电池和电容使用天能电池和天能电容比较好，因为天能电池啊，电容量达到13000毫安，能够供给行车记录仪正常，七天时间足够长，续航能力强，日常生活使用的时候一定要严格按照正常的合理使用电池进行使用，否则会给行车记录仪带来巨大的伤害
行车记录仪内置电容好。
1、超级电容充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95%以上。
2、超级电容器（Supercapacitors，ultracapacitor），又名电化学电容器(Electrochemical Capacitors)，双电层电容器(Electrical Double-Layer Capacitor)、黄金电容、法拉电容，是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的一种电化学元件。
用途不同：
超级电容的用途：超级电容器三十多年的发展历程中微型超级电容器已经在小型机械设备上得到广泛应用，例如电脑内存系统、照相机、音频设备和间歇性用电的辅助设施。而大尺寸的柱状超级电容器则多被用于汽车领域和自然能源采集上。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
