认为城市应该提供给市民免费或最低成本的出行服务，保障低收入者可以轻松获得就业机会和基本生活服务，使之过上体面独立的生活，并称UBM是一项人权。
可理解为任何国家都不可能实现小汽车个人拥有率达到100%，也不能实现所有人都通过步行或骑行方式进行每日通勤，在出行不便的地区，人们摆脱贫困的难度更大，地区失业率更高并且平均收入较低，因此提供基本的公共交通服务是城市稳定运行所必需的。
